Hrvatska uveliko planira da kompletira svoju mrežu auto-puteva, a da bi finaliziovali potrebno je još spojiti ostatak zemlje sa krajnjim jugom. Optimisti se nadaju završetku dijela radova do 2029.
Auto-put od Metkovića do Dubrovnika gradiće se u dvije faze, od Metkovića do Pelješkog mosta i od Dola do Dubrovnika. Prva na redu je upravo ova druga dionica.
Velikim projektom je planirano da auto-put prolazi i kroz Bosnu i Hercegovinu (iznad Neuma), no dok se to ne dogovore dvije države, auto-put će na svom "srednjem dijelu" koristiti brzu cestu na Pelješcu.
Da se radi o najskupljem infrastrukturnom projektu u susjednoj Hrvatskoj potvrdio je HRT informacijom da će projekat koštati milijardu i dvjesta miliona eura.
Prema projektu na ovoj dionici puta čak 19, od ukupno 28 kilometara dionice, biće u vijaduktima i tunelima.
Početak radova zavisi o završetku javnih tendera i ishođenju raznih dozvola. Najoptimističnija verzija kaže da bi radovi trebali početi već ove godine, a završiti 2029. godine.
Auto-put se gradi na zahtjevnom terenu. Prolaziće vrlo uskim područjem. S jedne strane biće more, a s druge granica s Bosnom i Hercegovinom.
"Radi se o terenu koji je praktično najgori mogući za gradnju auto-puta, sami elementi govore koliko vijadukata i mostova i tunela će trebati, a isto tako radi se i o području koje je dosta naseljeno, pa će biti bitno koliko će biti čvorova i kakav će spoj biti da bi se osigurala puna funkcionalnost puta", izjavio je izv. prof. dr. sc. Marko Ševrović, Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu.
Prema planu, sve bi trebalo biti gotovo do 2029. Gradski čelnici, ali i županije vjeruju u brzi početak radova.
"Najavljeno je da će u ovom mjesecu, početkom mjeseca biti zatvoren konkurs, odabran izvođač i nadamo se da neće biti žalbi. Ne možemo to isključiti. Želimo vjerovati da ćemo već u uvoj godini i fizički započeti radove na toj dionici. Ona jest skupa, ali međutim povezivanje Dubrovnika s ostatkom Hrvatske geostrateški, ekonomski i sigurnosno nema cijenu", naglasio je župan Dubrovačko neretvanske županije Nikola Dobroslavić.
Izgradnjom novog auto-puta, gužve bi trebale postati prošlost, a smanjiće se i broj saobraćajnih nesreća.
"Rekao bih možda je najbitniji aspekt tog auto-puta svakako sigurnost saobraćaja. Vidimo da je stvarno ta dionica magistrale D8 vrlo opasna. Na njoj se često događaju nesreće. Mislim da je ovaj auto-put, ako je potreban, zbog ničeg drugog onda je treba zbog toga. Ali naravno, i zbog povezivanja Dubrovnika s mrežom auto-puteva u Hrvatskoj", rekao je Ševrović.
Od Metkovića do Dubrovnika sagradiće se ukupno 47 kilometara auto-puta, a biće tu i gotovo 15 kilometara spojnih puteva.
Goran
Bravo Hrvata - vi ste naš uzor!
čitalac
Kakve su šanse da Bemax bude podizvođač, makar na jednom dijelu? Oni imaju moćnu operativu, jedino nemaju dovoljno radnika. Crnogorci prosto neće da rade pa su prinuđeni da dovode radnike iz Turske. Nešto radnika ima iz RS, ali bolje da ih nema, oni sve pokradoše.